可惜经过南部非洲的改造，“薛西斯”号能携带的燃煤从2107吨下降到700吨，燃油从1090吨下降到300吨，续航力直接缩水三分之二。
而且问题更严重的是，“薛西斯”号的动力系统也不是原装的动力系统，皇家海军将“阿伽门农”号出售给法瓦尔特钢铁集团的时候，是将动力系统和武器系统全部拆除了的，现在“薛西斯”上使用的燃煤锅炉是南部非洲安装的六台不知道从哪弄来的锅炉，能用多久还不好说。
先不说锅炉的质量怎么样，“阿伽门农”号安装了十五台锅炉，“薛西斯”只安装了六台，就算单台锅炉的马力大一些，总体上还是下降不少。
这样一番折腾下来，改造的费用其实也不低，南部非洲之所以这么做，完全就是为了恶心波斯人。
别以为这种事情南部非洲干不出来，这方面南部非洲和大英帝国绝对如出一辙。
在对“薛西斯”进行彻底检查之后，亚历克斯中校都不知道该说什么好。
这怎么说，南部非洲也是英联邦国家，实话实话亚历克斯中校都感觉丢人。
可是食君之禄忠君之事，端了波斯人的碗，就要对得起波斯人给的价钱。
思前想后，亚历克斯中校还是决定等等再说。
“‘薛西斯’号服役，对波斯海军来说是一个新的开始，迟早我们会拥有更多的巡洋舰和战列舰，到时候我们会把所有强加在波斯人身上的羞辱一一奉还。”和亚历克斯中校一起登上“薛西斯”号的艾哈迈德·加富里少将信心百倍，他已经被任命为“薛西斯”号舰长。
虽然“薛西斯”是一艘落后的战列舰，但是对于波斯来说，“薛西斯”已经是一个意外的惊喜。
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